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舟山閑置SMT檢測(cè)設(shè)備回收 x-ray檢測(cè)設(shè)備
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產(chǎn)品描述

型號(hào)XD7500VR 檢測(cè)面積458MM x 407MM 尺寸1450 x 1700 x 1970mm 電源單相 200-230V/16A 重量1900KG
上海東時(shí)貿(mào)易有限公司主營(yíng) X-RAY  AOI  SPI 貼片機(jī) 周邊設(shè)備 回流焊的出售、租賃,以及全新設(shè)備的售賣(mài)。有的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)提供周到的服務(wù),我們將根據(jù)貴司產(chǎn)品以實(shí)際生產(chǎn)需要合理配置所需機(jī)型,我司提供技術(shù)支持、生產(chǎn)培訓(xùn)及相關(guān)技術(shù)人員。只要是客戶你想要的,我們都能盡努力去辦到。
在PCBA生產(chǎn)過(guò)程中,需要依靠很多的機(jī)器設(shè)備才能將一塊板子組裝完成,往往一個(gè)工廠的機(jī)器設(shè)備的質(zhì)量水平直接決定著制造的能力。本文主要介紹一般的PCBA工廠的基本設(shè)備。
PCBA生產(chǎn)所需要的基本設(shè)備有錫膏印刷機(jī)、貼片機(jī)、回流焊、AOI檢測(cè)儀、元器件剪腳機(jī)、波峰焊、X-ray檢測(cè),ICT測(cè)試治具、FCT測(cè)試治具、老化測(cè)試架等,不同規(guī)模的PCBA加工廠,所配備的設(shè)備會(huì)有所不同。
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由于鑄件生產(chǎn)工序多,連貫性強(qiáng),而且每道工序復(fù)雜變量多,稍有任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題,都終造成鑄件缺陷,嚴(yán)重影響鑄件質(zhì)量,為了保證鑄件質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),廣大企業(yè)需嚴(yán)格重視鑄件質(zhì)量的檢測(cè),而鑄件一些內(nèi)部缺陷無(wú)法通過(guò)普通方法檢測(cè)出來(lái),這時(shí)候可以運(yùn)用X-Ray無(wú)損檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)鑄件的好壞。
根據(jù)鑄件質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果,通常將鑄件分為三類(lèi):合格品、返修品、廢品。合格品指外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量都符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或交貨驗(yàn)收技術(shù)條件的鑄件;返修品指外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量不完全符合標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收條件,但允許返修,返修后能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和鑄件交貨驗(yàn)收技術(shù)條件要求的鑄件;廢品指外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量都不合格,不允許返修或返修后仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和鑄造交貨驗(yàn)收技術(shù)條件要求的鑄件。廢品又分為內(nèi)廢和外廢兩種。內(nèi)廢指在鑄造廠內(nèi)或鑄造車(chē)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)的廢品鑄件;外廢指鑄件在交付后發(fā)現(xiàn)的廢品,其所造成的經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)比內(nèi)廢大。為減少外廢,成批生產(chǎn)的鑄件在出廠前進(jìn)行檢測(cè),盡可能在廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)潛在的鑄件缺陷,以便及早采取必要的補(bǔ)救措施。為確保鑄件質(zhì)量。
X-Ray無(wú)損檢測(cè)設(shè)備可以非常方便的進(jìn)行鑄件產(chǎn)品檢測(cè)。檢測(cè)實(shí)時(shí)成像,使得許多缺陷一目了然。X-Ray檢測(cè)設(shè)備可以跟廠家的生產(chǎn)線對(duì)接,可以實(shí)現(xiàn)鑄件產(chǎn)品在線的檢測(cè)。
嚴(yán)格重視鑄件質(zhì)量的檢測(cè),不僅是企業(yè)高質(zhì)量生產(chǎn)服務(wù)的體現(xiàn),更是對(duì)于產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)安全的有利**。加強(qiáng)鑄件質(zhì)量的檢測(cè),從而確保鑄件生產(chǎn)質(zhì)量,這是確保我國(guó)鑄件行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
制造的X射線無(wú)損探傷檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)速度快,檢查全面,是相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)和質(zhì)量控制的一個(gè)重要部分。隨著科技進(jìn)展的步伐,X射線檢測(cè)技術(shù)也在不斷完善,為各行業(yè)提供更安全而的檢測(cè)設(shè)備。
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Nargi-Toth認(rèn)為,像Eltek公司這樣的制造商所面臨的挑戰(zhàn)之一是如何把處理樣板這一環(huán)節(jié)并入整個(gè)行業(yè)?!澳憧纯幢泵赖貐^(qū)如今的樣板市場(chǎng),你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多都是在境內(nèi)小型工廠中制造的。事實(shí)是,即使他們沒(méi)有世界上好的設(shè)備,但他們可以設(shè)計(jì)并制造出一兩個(gè)產(chǎn)品,并且會(huì)保證這個(gè)產(chǎn)品是可以投入生產(chǎn)的。但如果你把這個(gè)設(shè)計(jì)交給生產(chǎn)廠商,他們可能會(huì)說(shuō),‘我們無(wú)法在規(guī)模生產(chǎn)中制造這種產(chǎn)品’。這句話通常意味著,公差太過(guò)緊密,產(chǎn)量可能會(huì)受到影響,標(biāo)準(zhǔn)面板上的材料利用會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)。終結(jié)果就是成本比預(yù)計(jì)高出很多,或者需要對(duì)設(shè)計(jì)做出調(diào)整進(jìn)而拖慢進(jìn)度,無(wú)法滿足客戶即時(shí)上市的目標(biāo)。在處理樣板時(shí),這種情況對(duì)錯(cuò)過(guò)即時(shí)上市有很大影響。好是與可以從頭至尾、從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品上市提供一條龍服務(wù)的工廠合作”,她說(shuō)道。
Turpin指出,PCB制造方面的問(wèn)題在于,在構(gòu)建樣板數(shù)量時(shí),可制造性有時(shí)會(huì)在方程中丟失?!耙?yàn)槟阍谫?gòu)買(mǎi)一塊或三塊線路板時(shí),它要么會(huì)花費(fèi)你很多錢(qián),要么會(huì)花費(fèi)你超級(jí)多的錢(qián)。如果存在較高的重復(fù)性成本,很多時(shí)候只有在進(jìn)入后續(xù)流程之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)。”Turpin說(shuō)道。
FGHHH“是的,在投入生產(chǎn)的時(shí)候,沒(méi)人愿意接手這種設(shè)計(jì)不佳的產(chǎn)品”,Nargi-Toth補(bǔ)充道,“樣板制造商不在乎產(chǎn)量是多少。他們也不會(huì)去跟蹤后續(xù)成果,因?yàn)樗麄儾粫?huì)再見(jiàn)到這些。他們一次性生產(chǎn),然后就開(kāi)始著手下一個(gè)產(chǎn)品了。而制造商不同,他們每個(gè)月都不停見(jiàn)到同一批零件編號(hào),產(chǎn)量不好的設(shè)計(jì)在這里是行不通的。我們想通過(guò)盡早與客戶接洽,避免這種問(wèn)題的出現(xiàn)。”
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無(wú)損檢測(cè)(NDT)對(duì)于飛機(jī)制造業(yè)和維修業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的行業(yè),其年市值高達(dá)十幾億美元。而未來(lái)無(wú)損檢測(cè)將如何適應(yīng)越來(lái)越多的新材料、智能新技術(shù)的發(fā)展,值得關(guān)注。
隨著航空乘客的增多和新一代飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模的壯大,無(wú)損檢測(cè)在民航運(yùn)輸安全領(lǐng)域中扮演著越來(lái)越重要的角色。
無(wú)損檢測(cè)初的應(yīng)用要追溯到1914年民用航空剛興起的那段時(shí)間,因此無(wú)損檢測(cè)堪稱(chēng)是幕后英雄。
在制造業(yè)中,使用無(wú)損檢測(cè)方法評(píng)估結(jié)構(gòu)或部件的完整性和損傷狀況。在飛機(jī)投入使用后,無(wú)損檢測(cè)儀更是檢測(cè)飛機(jī)健康狀況的重要工具,如金屬疲勞和材料應(yīng)力問(wèn)題。
無(wú)損檢測(cè)可檢測(cè)飛機(jī)的所有部分出現(xiàn)的任何損傷,包括確定材料厚度、裂紋、腐蝕、復(fù)合材料的脫層和焊接缺陷等,同時(shí)也可檢測(cè)整架飛機(jī)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,用于機(jī)體的無(wú)損檢測(cè)占民用飛機(jī)無(wú)損檢測(cè)的70%~80%,剩余20%左右的檢測(cè)是用于發(fā)動(dòng)機(jī)和其他相關(guān)部件。
無(wú)損檢測(cè)方法在檢測(cè)部件時(shí)不會(huì)破壞材料,可為航空公司節(jié)約維修成本、縮短停場(chǎng)時(shí)間,有利于航空公司的飛機(jī)盡快投入運(yùn)營(yíng)。
鑒于無(wú)損檢測(cè)具有降低成本和確保安全性的重要作用,當(dāng)前維修企業(yè)不斷探索更快、更有效的無(wú)損檢測(cè)方法。
無(wú)損檢測(cè)的常見(jiàn)方法
雖然無(wú)損檢測(cè)在維修服務(wù)中扮演著重要的角色,但其適用的流程相對(duì)較少。據(jù)美國(guó)無(wú)損檢測(cè)學(xué)會(huì)稱(chēng),常用的6種檢測(cè)方法是磁粉檢測(cè)、液體滲透檢測(cè)、射線檢測(cè)、超聲檢測(cè)、渦流探傷和目視檢查。這些方法均適用于航空領(lǐng)域。
此外,技術(shù)人員在檢查難以接近的區(qū)域時(shí)也會(huì)使用內(nèi)窺鏡,無(wú)需拆解被檢結(jié)構(gòu)即可探測(cè)到內(nèi)部結(jié)構(gòu)。其他目視檢查的工具還包括具有內(nèi)置圖像捕捉功能和錄制功能的視頻內(nèi)窺鏡,以及使用光纖電纜傳輸圖像的纖維內(nèi)窺鏡。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)
盡管新的測(cè)試設(shè)備和軟件已具備了很好的移動(dòng)性,但仍有一些局限性。例如,已經(jīng)使用了50多年的渦流檢測(cè)仍是一個(gè)特別復(fù)雜的過(guò)程,需要的技術(shù)人員,而且于導(dǎo)電材料使用,滲透深度也很有限。
與此同時(shí),液體滲透劑也只能在開(kāi)放的表面上檢測(cè)缺陷,在粗糙的表面上檢測(cè)有可能會(huì)出錯(cuò)。因此未來(lái)還需要設(shè)備制造商和用戶攜手合作共同解決這些問(wèn)題。
一直以來(lái)力致于X射線技術(shù)的研究與X射線智能檢測(cè)裝備的制造,其UNC系列X射線實(shí)時(shí)成像檢測(cè)裝備是標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域無(wú)損檢測(cè)設(shè)備,具有易操作、軟件人性化設(shè)計(jì),高度系統(tǒng)可用性等特點(diǎn),廣泛適用于汽車(chē)制造、電力、建筑、石油化工、機(jī)械加工、航天航空、壓力容器、電子等行業(yè),同時(shí)根據(jù)客戶需求定制,提供解決方案。
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產(chǎn)品推薦

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